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客户运输(配送)
业务的主要组成
客户运输(配送),于2003年11月与公司各大部门接受了BVQI的现场审核,通过了ISO9001:2000质量体系认证。客户运输自开始以来,我司作为广州宝洁公司的主要供应商,为宝洁公司的客户运输提供了优质的服务,取得优异的成绩,准时到货率、准时回单率等运输考核指标连续几年达到99%以上,获得优秀的评价,并与宝洁公司建立了长期稳定的合作关系(被宝洁选为核心供应商)。随着公司的迅速壮大,客户日益广泛,我司的客户运输服务范围亦随之进一步拓宽,运输形式更趋全面,使我司能在同行中脱颖而出并成为广州地区物流系统的佼佼者。
(一)高素质的管理人员
客户运输项目的员工90%受过高等教育,上岗前均接受公司严格的专业培训,包括单据流程、客户追踪、货物的安全装卸运输、全面质量管理等,并对全体员工进行考核。在工作过程中应工作需要继续进行再培训,还多次接受客户对我方人员的培训,包括宝洁的CBA(现行最佳操作程序)、BP公司的HSE(健康、安全、环保)培训等。全体管理人员团结一致,在配送中心各项目经理的领导下,为公司的业务运作和发展不懈努力,为客户提供更完善的服务。
(二)运输合作的客户公司
我司现正承担包括宝洁(PROCTER&GAMBLE)、雅芳公司(AVON)、英国石油(BP)、嘉实多(CASTROL)、罗地亚(RHODIA)、美洁时(BENCKISER)、利高曼(RECKITT&COLMAN)公司等多家中外合资大型企业的物流运输业务。服务遍及国内100多个大中城市,涵盖华南、华中、华北、西南等区域,所有客户对我司运输的服务质量均给予充分的肯定。
1997年至今,我司一直承担宝洁公司的客户运输业务,所服务的宝洁客户超过100个,遍及广东、广西、海南、福建、湖南、湖北、江西各省,并与国际零售业巨头如沃尔玛(Wal-mart)、家乐福(Carrefour)、麦德龙(Metro)等有着长期业务往来,和国内著名企业如华联、万佳、好又多等保持友好的合作关系,我司以快捷及时的到货、安全优质的服务,在各客户的心目中留下了良好的印象。
1999年至今,我司负责嘉实多公司华南、华中、西南地区的配送业务,运输到达的城市50多个。
2000年起我司负责BP公司华南、华中、西南地区的配送业务。
1999年12月至今,我司承担美洁时公司及其关联公司利高曼公司的配送业务,以我司的专业物流服务,协助其在华南迅速打开市场。
(三)专业的运输队伍
我司运输项目自有大型运输车辆50多台,均为全密封厢式货车,全部符合GMP要求。下属一批整体素质强、服务态度良好的送货司机人员。全部司机均有5年以上货车驾驶经验,并受过有关货物运输的专业培训,是完成运输业务的中坚力量;并通过多种合资合作联营的方式,拥有和控制超过300台车辆;并有一支经培训合格的搬运队伍,能为客户提供装卸服务。和多个运输公司及物流企业建立起长期稳定的联营关系,更好地服务客户,完成运输物流任务。
(四)系统的经营管理
我司运输项目部门积极采取先进的管理方法,全面推行GMP管理,逐步完善培训系统、记录管理系统、自我检查系统,并建立整套有效的SOP(标准化操作程序)及质量安全保证系统,在客户追踪服务、安全行车、到货、回单、货物残损等方面均得到良好的控制,全部数据由计算机系统处理,快捷、准确、高效,初步实现管理的规范化和现代化。
现行的SOP包括:
1、 培训
2、 车辆维护标准
3、 货物装卸要求
4、 货物运输安全管理
5、 客户签收
6、 质量管理体系
7、 紧急应变措施
8、 事故报告程序
9、 投诉处理
10、 联营车队管理
11、 自我检查系统
12、 标准记录管理
我们秉承“讲求效益、注重质量、讲究信誉、服务周到”的宗旨,加强完善管理体系,进一步提高员工的专业素质和工作水平,把黄埔配送中心建设成一个更高效率、低成本、信誉良好的专业配送中心,凭自身可靠的配送服务网络,采取灵活多变的方案,为客户提供最优最省的物流服务。

广州始发公路运输(线路)图
中联环宇从化分公司
雅芳从化始发运输项目是我司的主要运输部门之一,为了更加好的为广州雅芳制造有限公司(AVON)的国内公路运输业务,我司在2003年3月份在从化太平镇建立了广州中联环宇从化分公司。独立而全面的负责雅芳公司的国内公路运输业务。
为达到雅芳公司的车辆要求,我司特地为此项目购进了十几辆崭新的8吨全封闭厢式车投入此项目营运,保证了车辆的车况、装载等要求,同时也减少了长途运输对货物的损耗,也保证了雅芳货物的准时到达率。自2003年3月开始至今,我司克服了许多的困难,每次均能圆满地完成了雅芳货物的运输。
为了更加准确地对运输车辆进行在途监控,我司投入大量资金,为所有雅芳业务的运输车辆安装了车载GPS系统(全球卫星定位跟踪系统),并在公司中信广场总部、从化分公司及雅芳公司内设立GPS网络服务器,通过互联网的即时数据传送,达到了三方同时对车辆及货物进行在途监控的效果,从而为客户的生产、储存、货物流通和销售提供了有效的、更加准确、更及时的信息,提供了十分优良的服务。
通过与世界知名企业合作,是我司的荣幸,也是我司很好的发展机会,更是我司在物流行业的实力的充分体现。
槽罐集装箱运输
槽罐集装箱是以集装箱模式制造的散装槽罐储运载体。其结构基本是储量约2万公升的液体或高压气体槽罐,外支架结构与常用的20英尺集装箱相同。此结构模式有两大优点:
- 对所运载的商品提供良好的保管作用,使其免于外界的污染或品质损害。
- 运载模式与20’标准集装箱相同,可以海运、铁路及公路运输,极具机动性。
自80年代开始,槽罐集装箱运输不断发展,并逐渐取代槽罐车及散装油桶。但因造价成本高,故一般使用局限于价值较高或操作特殊的商品。迄今槽罐集装箱的应用在中国尚未普及,此乃配套设施不足之故。
1999年初,我司开始提供罐箱运载服务,成为国内为数不多的可以提供该种服务的公司,现主要客户为宝洁、罗地亚等企业。至今为止,我司的罐箱队伍于国内运作已近百个。
中转运输
中转运输是从发货仓库至收货仓库的一条龙运输服务过程,主要方式有:汽车中转运输、火车中转运输、船运中转运输。主要路线有:广州出发至北京、上海、长沙、成都、天津;北京出发至广州、上海、长沙、成都、天津;上海出发至北京、广州、长沙、成都、天津;长沙出发至广州、北京、上海、成都、天津;天津出发至北京、广州、长沙、成都、上海等。
| 起点 |
终点 |
汽车中转运输时间(天) |
| 广州 |
北京 |
5 |
| |
上海 |
4 |
| |
天津 |
5 |
| |
长沙 |
2 |
| |
成都 |
5 |
| 北京 |
天津 |
1 |
| |
广州 |
5 |
| |
上海 |
3 |
| |
长沙 |
3 |
| |
成都 |
6 |
| 上海 |
长沙 |
3 |
| |
广州 |
4 |
| |
北京 |
3 |
| |
天津 |
3 |
| |
成都 |
6 |
| 长沙 |
北京 |
3 |
| |
广州 |
2 |
| |
上海 |
3 |
| |
天津 |
3 |
| |
成都 |
4 |
| 天津 |
北京 |
1 |
| |
广州 |
5 |
| |
长沙 |
3 |
| |
上海 |
3 |
| |
成都 |
6 |
营运模式一
——客户配送
|
|
中转
----------> |
|
配送
----------> |
|
|
始发RDC
|
广州 |
北京 |
天津 |
上海 |
长沙 |
成都 |
|
覆盖
|
省份
|
城市
|
省份
|
城市
|
省份
|
城市
|
省份
|
城市
|
省份
|
城市
|
省份
|
城市
|
|
广东
|
34
|
北京
|
1
|
北京
|
1
|
江苏
|
28
|
湖北
|
20
|
云南
|
13 |
|
海南
|
2
|
天津
|
2
|
天津
|
2
|
浙江
|
34
|
湖南
|
13
|
贵阳
|
10
|
|
北京
|
1
|
河北
|
19
|
河北
|
19
|
北京
|
1
|
江西
|
11
|
四川
|
29
|
|
上海
|
1
|
内蒙古
|
11
|
内蒙古
|
11
|
湖北
|
1
|
|
|
重庆
|
1
|
|
天津
|
1
|
山西
|
13
|
山西
|
13
|
|
|
|
|
|
|
|
湖南
|
1
|
河南
|
22
|
河南
|
22
|
|
|
|
|
|
|
|
四川
|
1
|
山东
|
39
|
山东
|
39
|
|
|
|
|
|
|
|
北京
|
1
|
黑龙江
|
23
|
黑龙江
|
23
|
|
|
|
|
|
|
|
上海
|
1
|
辽宁
|
22
|
辽宁
|
22
|
|
|
|
|
|
|
|
天津
|
1
|
吉林
|
24
|
吉林
|
24
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
宁夏
|
1
|
宁夏
|
1
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
青海
|
1
|
青海
|
1
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
陕西
|
11
|
陕西
|
11
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
甘肃
|
9
|
甘肃
|
9
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
新疆
|
7
|
新疆
|
7
|
|
|
|
|
|
|
营运模式二
——销售物流
|
|
中转
----------> |
|
配送
----------> |
客户零售点
网络覆盖
华南、华中、西南
近80城市
|
|
配送网络覆盖面:
| 省份 |
城市 |
省份 |
城市 |
省份 |
城市 |
省份 |
城市 |
| 福建 |
莆田 |
广东 |
番禺 |
黑龙江 |
哈尔滨 |
辽宁 |
鞍山 |
| 福建 |
福清 |
广东 |
东莞 |
黑龙江 |
佳木斯 |
辽宁 |
辽阳 |
| 福建 |
龙岩 |
广东 |
广州 |
湖北 |
武汉 |
辽宁 |
抚顺 |
| 福建 |
厦门 |
广东 |
潮阳 |
湖北 |
襄樊 |
辽宁 |
沈阳 |
| 福建 |
泉州 |
广东 |
揭阳 |
湖南 |
长沙 |
辽宁 |
大连 |
| 福建 |
福州 |
广东 |
湛江 |
湖南 |
株洲 |
山西 |
太原 |
| 福建 |
晋江 |
广东 |
珠海 |
吉林 |
四平 |
上海 |
上海 |
| 广东 |
阳江 |
广东 |
普宁 |
吉林 |
辽源 |
四川 |
重庆 |
| 广东 |
顺德 |
广西 |
南宁 |
吉林 |
通化 |
四川 |
绵阳 |
| 广东 |
佛山 |
广西 |
桂林 |
吉林 |
长春 |
四川 |
江油 |
| 广东 |
肇庆 |
广西 |
梧州 |
吉林 |
吉林 |
四川 |
成都 |
| 广东 |
江门 |
广西 |
柳州 |
吉林 |
松源 |
云南 |
昆明 |
| 广东 |
中山 |
贵州 |
贵阳 |
江西 |
南昌 |
|
|
| 广东 |
茂名 |
海南 |
海口 |
江西 |
景德镇 |
|
|
| 广东 |
汕头 |
海南 |
琼海 |
江西 |
赣州 |
|
|
| 广东 |
梅州 |
河南 |
郑州 |
辽宁 |
盘锦 |
|
|
| 广东 |
清远 |
黑龙江 |
齐齐哈尔 |
辽宁 |
锦州 |
|
|
| 广东 |
惠州 |
黑龙江 |
牡丹江 |
辽宁 |
丹东 |
|
|
| 广东 |
深圳 |
黑龙江 |
大庆 |
辽宁 |
营口 |
|
|
营运模式三
——第三方物流运输
|
|
中转
----------> |
|
配送
---------->
送货 |
| 门到门服务
* 公路
* 铁道
* 海路
* 航空
|
|
通过联营网络,整车及零担配送网络覆盖全国,主要有152个城市:
| 城市 |
城市 |
城市 |
城市 |
城市 |
城市 |
城市 |
城市 |
| 蚌埠
|
北京
|
宁波
|
瓦房店
|
桂林
|
顺德
|
荆门
|
孝感
|
| 信阳
|
石家庄
|
绍兴
|
海城
|
东莞
|
珠海
|
郴州
|
荆州
|
| 郑州
|
保定
|
金华
|
丹东
|
株洲
|
上饶
|
福州
|
赣南
|
| 洛阳
|
承德
|
义乌
|
盘锦
|
常德
|
厦门
|
漳州
|
宜宾
|
| 开封
|
太原
|
温岭
|
辽阳
|
吉安
|
莆田
|
泉州
|
成都
|
| 商丘
|
秦皇岛
|
天津
|
锦州
|
龙岩
|
南昌
|
宜春
|
乌鲁木齐
|
| 新乡
|
唐山
|
徐州
|
营口
|
重庆
|
银川
|
邵阳
|
玉岭
|
| 芜湖
|
临汾
|
南京
|
阜新
|
泸州
|
西安
|
宝鸡
|
绵阳
|
| 阜阳
|
包头
|
连云港
|
鞍山
|
南允
|
安康
|
延安
|
攀枝花
|
| 淮南
|
邯郸
|
南通
|
本溪
|
兰州
|
西宁
|
贵阳
|
昆明
|
| 濮阳
|
孝义
|
扬州
|
铁岭
|
四平
|
开平
|
湛江
|
韶关
|
| 鹤壁
|
运城
|
镇江
|
哈尔滨
|
吉林
|
普宁
|
阳江
|
茂名
|
| 安庆
|
阳泉
|
台州
|
长春
|
延吉
|
惠东
|
清远
|
海口
|
| 洛河
|
沧州
|
盐城
|
佳木斯
|
肇庆
|
中山
|
广州
|
武汉
|
| 合肥
|
大同
|
淮阴
|
双鸭山
|
兴宁
|
番禺
|
宜昌
|
怀化
|
| 苏州
|
廊坊
|
沈阳
|
鹤岗
|
玉林
|
佛山
|
长沙
|
湘潭
|
| 南阳
|
呼和浩特
|
抚顺
|
牡丹江
|
南宁
|
深圳
|
襄樊
|
衡阳
|
| 安阳
|
上海
|
大连
|
通化
|
柳州
|
江门
|
石岩
|
黄石
|
| 三门峡
|
温州
|
大庆
|
鸡西
|
齐齐哈尔
|
松源
|
揭阳
|
梅州
|
营运量
自广州中联环宇货业储运有限公司成立以来,在公司正确的指引和全体员工的不断努力下,公司的业务迅速发展,年营运量保持着良好的上升趋势,公司的各项业务都取得了令人鼓舞的成绩:
| |
1997年 |
1998年 |
1999年 |
2000年 |
2001年 |
2002年 |
2003年 |
| 成品配送(万吨公里) |
2000 |
3200 |
4800 |
6000 |
6900 |
9300 |
12000 |
| 中转运输(万吨公里) |
-- |
3000 |
5300 |
7500 |
8100 |
8400 |
10000 |
| 仓储吞吐(吨) |
15000 |
30000 |
40000 |
70000 |
78000 |
83000 |
150000 |
| 槽罐运输(罐次) |
-- |
200 |
300 |
600 |
800 |
1500 |
1050 |



|